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        香麗高速虎跳峽金沙江大橋合龍
        發布:俞平橋/文 發布時間:2020-01-21 瀏覽次數:4932

        2020年1月20日,由設計院公司承擔設計的香格里拉至麗江高速公路虎跳峽金沙江大橋完成最后一個鋼梁節段的吊裝,實現大橋鋼桁梁的順利合龍。

        虎跳峽金沙江大橋主橋主跨跨徑766米,建成后將是國內乃至世界上最大跨度的獨塔單跨地錨式懸索橋,滾軸式復合索鞍在國內大跨懸索橋里也是第一次采用。

        大橋主橋加勁梁采用了“鋼桁架+鋼板組合梁”的構造,全橋共分59 個吊裝節段,最大吊裝長度為12.5米,最大吊裝重量為103噸。每節段在麗江岸的金沙江邊進行組拼,以運梁平車通過加寬的江邊公路將鋼梁運輸至橋位正下方,再使用纜索吊進行吊裝。纜索吊為獨塔單跨構造,跨徑組合為797米+138米,香格里拉岸以巖錨形式錨固于巖體,麗江岸錨固于散索鞍支墩,設計吊重130噸。

        大橋鋼梁的順利合龍為2020年實現大橋通車的目標奠定了基礎,也為獨塔單跨地錨式懸索橋在山區的建設積累了經驗。

        (俞平橋/文)

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